相似材料地質(zhì)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

相似材料地質(zhì)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

一、用途

    主要用于力學(xué)加載試驗(yàn)和相識(shí)材料模擬試驗(yàn)相關(guān)專(zhuān)業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對(duì)巖土、模型材料、混凝土、巖石等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。該系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)軸壓試驗(yàn)、壓剪試驗(yàn)、平行剪切試驗(yàn)等，普遍應(yīng)用于構(gòu)件的力學(xué)性能試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無(wú)需反力地槽。該系統(tǒng)由油缸、自反力框架、伺服油源、軟件組成。

二、技術(shù)參數(shù)

1、采用壓強(qiáng)傳感器測(cè)力，采用拉線式位移傳感器測(cè)量位移。

2、系統(tǒng)采用12個(gè)電液伺服測(cè)控箱、12個(gè)電磁伺服閥組和HLXK-Test測(cè)控軟件組成12通道電液伺服測(cè)控系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)12路液壓千斤頂?shù)膲毫M(jìn)行閉環(huán)控制。

3、具有控制精度高、適應(yīng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。反力架組成：由門(mén)式框架，自平衡工作臺(tái)，27套120KN油缸，伺服油源，多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件組成；反力架，外觀尺寸：長(zhǎng)×寬×高 3908×900×1998mm左右。

  1）液壓系統(tǒng)壓力：0--20MPa；單點(diǎn)大加載能力：120KN。

  2）每個(gè)油缸壓力可調(diào)、速度可調(diào)，并可以推拉往復(fù)加載形式以一定的頻率低周疲勞加載控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)集成控制，上橫梁跨中承載力為1800kN，大力時(shí)的變形量小于跨度的1/1000；反力架整體承載力：不小于330噸。

三、伺服控制和采集軟件部分

1.該產(chǎn)品使用功能*的HLXK-Test全數(shù)字閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。由負(fù)荷傳感器、位移傳感器、全數(shù)字閉環(huán)控制軟件與計(jì)算機(jī)再加上伺服液壓站共同組成一個(gè)閉環(huán)的測(cè)量控制操作系統(tǒng)，因此，可以設(shè)置和選擇各種試驗(yàn)規(guī)程，可以自動(dòng)精確地控制試驗(yàn)過(guò)程，并自動(dòng)測(cè)量各階段試驗(yàn)參數(shù)，保證了試驗(yàn)的高精度。

2.該試驗(yàn)軟件是在windows平臺(tái)下開(kāi)發(fā)的，保證試驗(yàn)操作簡(jiǎn)便和通用性，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理、保存、傳輸容易和便捷，試驗(yàn)過(guò)程曲線在顯示器上實(shí)時(shí)顯示。

3.可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)快速加荷、保載和卸載，等速率加荷、長(zhǎng)時(shí)間保載、等速率卸載、等速率位移等閉環(huán)控制?？赡M再現(xiàn)巖土開(kāi)挖時(shí)，對(duì)隧道的力學(xué)試驗(yàn)。

    公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測(cè)與非金屬材料檢測(cè)，品種達(dá)一百多個(gè)。：風(fēng)電葉片疲勞加載綜合測(cè)試系統(tǒng)、風(fēng)電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)、風(fēng)電葉片兩點(diǎn)疲勞加載系統(tǒng)。土木工程類(lèi)高校用到的：電液伺服疲勞系統(tǒng)、大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)、自平衡反力架、千斤頂檢定裝置等。另有全系列產(chǎn)品：電子**試驗(yàn)機(jī)系列；液壓**試驗(yàn)機(jī)系列；壓力試驗(yàn)機(jī)系列；扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)；彈簧試驗(yàn)機(jī)；沖擊試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列；大噸位力學(xué)加載壓力機(jī)；飛機(jī)起落架檢測(cè)系列；絕緣子檢測(cè)系列；特殊定制大型試驗(yàn)機(jī)等。