土木工程力學試驗 電液伺服加載系統(tǒng) 試驗機

電液伺服加載系統(tǒng)

電液伺服多功能結構試驗系統(tǒng)

結構力學試驗加載系統(tǒng)

結構力學加載裝置

疲勞反力架

電液伺服大型結構試驗機

擬動力結構力學自動加載試驗系統(tǒng)

協(xié)調加載反力架

濟南恒樂興科儀器有限公司

反力架-電液伺服多通道擬動力協(xié)調加載系統(tǒng)-恒樂興科

反力架-電液伺服多通道擬動力協(xié)調加載系統(tǒng)

土木工程力學試驗 電液伺服加載系統(tǒng) 試驗機

多功能試驗框架

擬靜力伺服作動器

擬靜力伺服作動器

動態(tài)伺服作動器

恒壓伺服泵站

泵站及配套管路

多通道液壓分油器

高壓軟管路系統(tǒng)

多通道全數(shù)字電液伺服控制系統(tǒng)（含計算機與軟件系統(tǒng)）

電液伺服多通道擬動力加載試驗系統(tǒng)

結構工程擬靜力加載系統(tǒng)

自反力組合式加載反力架

電液伺服多功能結構試驗系統(tǒng)

濟南恒樂興科儀器有限公司

電液伺服動態(tài)試驗系統(tǒng)

應用領域：

動態(tài)的高周疲勞試驗、低周疲勞試驗

靜態(tài)的恒速率、恒應變、恒應力控制下的常規(guī)力學性能試驗和斷裂力學試驗

部分震動與沖擊試驗

材料或構件的疲勞壽命、裂紋擴展、斷裂韌性性能測試

實際試件的安全性評價、工況模擬等

適用于航天、航空、地面車輛、建筑構件、軌道交通、原子能、船舶等領域的質量控制與試驗研究。

該試驗系統(tǒng)適用于各種土木工程結構試驗、抗震研究、地面車輛總成、空中飛行器、海洋艦船等受理零部件及構建總成的單點或多點協(xié)調加載試驗。

實現(xiàn)真正意義上的多通道同步加載，也可以根據(jù)實際需要選擇一個或多個作動器工作。

電液伺服動靜材料試驗系統(tǒng)

電液伺服疲勞實驗系統(tǒng)

軌道工程結構件疲勞實驗系統(tǒng)

電液伺服構件疲勞實驗系統(tǒng)

電液伺服鋼絞線疲勞實驗系統(tǒng)

各類電液伺服高低溫疲勞實驗系統(tǒng)

電液伺服汽車減振器綜合性能試驗臺

電液伺服彈簧疲勞試驗機

長構件電液伺服疲勞試驗機

電液伺服摩托車減振器綜合性能試驗臺

電液伺服環(huán)境模擬疲勞試驗系統(tǒng)

軌道車輛用錨釘疲勞試驗系統(tǒng)

電液伺服鎖具疲勞試驗系統(tǒng)

電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗系統(tǒng)

主要技術參數(shù)：

1.zui大軸向壓縮力：10000kN。

2.負荷精度 ：優(yōu)于±1%(1%-100%F.S.)。

3.位移精度 ：優(yōu)于±1% F.S。

4.位移分辨率:0.001mm。

5.壓縮空間范圍：0-5000mm。

6.立柱凈距：X方向1100mm   Y方向680mm。

7.立柱直徑:220mm。

8.橫梁升降方式：電機鏈輪鏈條傳動機構。

9.工作活塞上升速度：0～55mm/min（可調）。

10.主作動器結構形式：單出桿雙作用結構。

11.作動器zui大軸向壓縮力：10000kN。

12.作動器zui大軸向拉伸力：3000kN。

13.主作動器zui大行程：300mm。

14.下壓板小車尺寸：2400 x 1000 x 200mm。

15.下壓板小車移動方式：電機傳動。

16.外形尺寸：7500x2000x1400（高x寬x深）mm。

17.液壓系統(tǒng)流量：20L/min。

18.zui高工作壓力30MPa。

19.控制功能：電液伺服控制，可實現(xiàn)力控和位移控，兩種控制方式之間可平滑切換。

20.輔助試驗裝置: 與下壓板小車配套使用的刀口鉸支座 、柱端鉸支座、梁端鉸支座等。